變速自行車的奧秘

偶然，我看見一輛變速自行車。

我很詫異：自行車還能變速？就算能變速，又怎么個變速法呢？

為了探索奧秘，我細細地打量著那輛自行車。過了一段時間，我發(fā)現(xiàn)了一個“疑點”：自行車后軸竟然有七個齒輪！

我心想：“一般的自行車只有一個齒輪，但他卻有七個，有什么用呢？”再一瞧，齒輪大小不一，難道就是變速的關鍵所在嗎？

正在我手撐著腦袋苦苦思索之時，突然發(fā)現(xiàn)那中軸上也有著三個大小不一的齒輪。我的第六感告訴我：這些齒輪與變速絕對有關系。

“不過，即使齒輪與變速有關聯(lián)，如何調(diào)節(jié)速度呢？”我很不解。

無意中我瞟見了橫把上的一個表，走近一看，表上只有“1、2、3、4、5、6、7，”這七個數(shù)字。嘿，巧了，后軸上正好有七個齒輪。上下看了看，有兩個指撥，下面的刻著字母“low”，意思是“低”。我把它按了一下，指針從“1”指向了“2”，后撥向小的齒輪移動了一下，但鏈條沒有動。我將后輪轉(zhuǎn)了一圈，鏈條跑到第二大的齒輪上了。

我又按了幾次，鏈條在最小的齒輪上轉(zhuǎn)動。

既然后軸如此，中軸的“三兄弟”應該也是這樣吧！

果然，在我的尋找之下，車把的另一頭也有個表，但下面的指撥上刻著“high”，也就是“高”的意思。按了一下，鏈條所圍繞的齒輪變大了，指針指向的數(shù)字也變大了。

我立馬陷入了沉思。

許久，我的到了答案：腳踩動踏板，帶動曲柄、牙盤及齒輪轉(zhuǎn)動，導致鏈條轉(zhuǎn)動，引導后齒輪，后輪一動，前輪就跟著動了。而“三兄弟”是主動轉(zhuǎn)動的齒輪，在被動的七個齒輪大小不變的條件下，主動齒輪越大，齒越多，主動齒輪轉(zhuǎn)一圈，被動齒輪轉(zhuǎn)的圈就越多，自行車走得越遠；被動齒輪在主動齒輪不變的情況下，越小，齒輪少，主動齒輪轉(zhuǎn)一圈，自行車也跑得越遠。

“原來如此！變速自行車真的會變速！同樣腳踩一圈，距離卻有差別。”我明白了，“而且車輪大了，速度也快。哈哈！”